Tříletý učební obor s výučním listem připravuje žáky na komplexní činnosti spojené s elektrickými a elektronickými systémy moderních motorových vozidel, a to jak osobních, tak nákladních či užitkových. Studium je koncipováno jako vyvážená kombinace teoretické výuky a intenzivního praktického výcviku, který probíhá ve školních dílnách a na reálných pracovištích u smluvních partnerů, tedy v autoservisech a specializovaných dílnách. V teoretické části je kladen důraz na pevné základy v předmětech jako je fyzika, zejména v kapitolách o elektřině a magnetismu, a aplikovaná matematika, která je nezbytná pro výpočty v elektrických obvodech. Klíčovým odborným předmětem je elektrotechnika, kde se žáci seznamují se základy stejnosměrných i střídavých proudů, s vlastnostmi elektronických součástek jako jsou rezistory, kondenzátory, cívky, diody a tranzistory, a učí se sestavovat jednoduché i složitější obvody. Navazuje na ni elektronika, která se zabývá složitějšími integrovanými obvody, mikroprocesory a řídicími jednotkami. Dalším stěžejním předmětem je automobilová elektronika, kde se teoretické znalosti aplikují přímo na systémy ve vozidlech. Žáci se zde učí o zdrojových soustavách, jako jsou akumulátory a alternátory, o zapalovacích a vstřikovacích systémech u spalovacích motorů, o osvětlovacích soustavách a o komfortní elektronice, která zahrnuje například elektrické ovládání oken, centrální zamykání, klimatizaci či palubní infotainment systémy. Velká pozornost je věnována moderním bezpečnostním a asistenčním systémům, jako jsou ABS, ESP, ASR, airbagy, parkovací senzory, adaptivní tempomaty a systémy pro udržování v jízdním pruhu. Nedílnou součástí výuky je práce s technickou dokumentací, čtení a kreslení elektrických schémat a porozumění servisním manuálům. Praktická část výuky se zaměřuje na osvojení konkrétních dovedností. Žáci se učí provádět montáž, demontáž, kontrolu, údržbu a opravy jednotlivých elektrických a elektronických skupin a podskupin vozidel. Získávají rutinu v používání základního dílenského nářadí i specializovaných měřicích přístrojů, jako jsou multimetry, ampérmetry, osciloskopy a diagnostické testery. Učí se vyhledávat závady systematickým postupem, od analýzy symptomů přes měření na konkrétních komponentách až po interpretaci chybových kódů z řídicích jednotek. Důležitou součástí je také diagnostika datových sběrnic ve vozidlech, například CAN-BUS, LIN nebo FlexRay, které propojují jednotlivé elektronické moduly. Absolventi jsou schopni nejen opravovat, ale také montovat doplňkovou výbavu, jako jsou autoalarmy, centrální zamykání, audiosystémy, tažná zařízení nebo nezávislá topení, a to vždy v souladu s technickými normami a předpisy výrobce. Vzhledem k rostoucímu podílu hybridních a elektrických vozidel je do výuky postupně integrována i problematika vysokonapěťových systémů, jejich specifik, bezpečnostních pravidel pro práci s nimi a základní diagnostiky.
Uplatnění absolventů oboru
Absolventi tohoto oboru mají na trhu práce velmi široké a stabilní uplatnění, neboť složitost elektronických systémů v moderních vozidlech neustále roste a kvalifikovaných odborníků je trvalý nedostatek. Nejčastěji nacházejí pracovní pozice v autoservisech, a to jak ve značkových servisech konkrétních výrobců automobilů, tak v nezávislých opravnách. Zde mohou pracovat na pozici automechanika se specializací na elektřinu a elektroniku, nebo se vyprofilovat přímo jako diagnostici, kteří jsou experty na vyhledávání složitých a skrytých závad v elektronických systémech vozidel. Tito specialisté jsou pro každý moderní servis klíčoví a velmi cenění. Další možností je uplatnění ve firmách, které se specializují na montáž a servis doplňkové elektronické výbavy, jako jsou zabezpečovací systémy, audio a navigační systémy, parkovací kamery a senzory nebo handsfree sady. Mohou také pracovat v diagnostických centrech nebo na stanicích technické kontroly (STK), kde provádějí kontrolu a měření emisí, které jsou úzce spjaty s funkcí elektronických systémů řízení motoru. Významné uplatnění nacházejí také ve výrobních závodech automobilového průmyslu, a to nejen u finálních výrobců automobilů, ale i u jejich subdodavatelů, kteří produkují jednotlivé elektronické komponenty a moduly. Zde mohou pracovat na montážních linkách, v odděleních kontroly kvality nebo při testování finálních výrobků. Zkušení absolventi se mohou uplatnit i v oblasti prodeje náhradních dílů a příslušenství, kde mohou díky svým technickým znalostem poskytovat kvalifikované poradenství zákazníkům. Své dovednosti mohou využít i mimo sektor osobních automobilů, například při opravách a údržbě zemědělské a lesnické techniky, stavebních strojů, autobusů nebo nákladních vozidel, jejichž elektronické systémy jsou často ještě komplexnější. Někteří absolventi se rozhodnou pro dráhu osoby samostatně výdělečně činné a založí si vlastní specializovanou dílnu, kde nabízejí své služby.
Platy či mzdy
Mzdové či platové podmínky absolventů jsou na trhu práce obecně považovány za velmi dobré s výrazným potenciálem k růstu. Nástupní mzda čerstvého absolventa bez praxe se obvykle pohybuje na úrovni průměru v daném regionu, avšak s rostoucími zkušenostmi a prokazatelnými dovednostmi jeho finanční ohodnocení strmě stoupá. Klíčovými faktory ovlivňujícími výši příjmu jsou především délka praxe, úroveň specializace a ochota k dalšímu vzdělávání. Diagnostik specializující se na konkrétní prémiovou značku automobilů nebo na komplexní systémy hybridních a elektrických vozidel bude mít výrazně nadprůměrný příjem oproti mechanikovi provádějícímu běžné opravy. Velkou roli hraje také region, přičemž ve velkých městech a ekonomicky silnějších oblastech bývají mzdy obecně vyšší. Dalším faktorem je typ a velikost zaměstnavatele; značkové autorizované servisy často nabízejí lepší platové podmínky a zaměstnanecké benefity než malé nezávislé dílny, i když to není pravidlem. Absolventi, kteří pravidelně absolvují odborná školení a získávají certifikace od výrobců automobilů nebo diagnostické techniky, si výrazně zvyšují svou cenu na trhu práce. Vzhledem k vysoké poptávce po těchto odbornících si kvalifikovaní a zkušení specialisté mohou často vybírat z více pracovních nabídek a jejich příjem se řadí k nadprůměru v rámci řemeslných a technických profesí. Možnost práce přesčas nebo bonusy za úspěšně vyřešené složité opravy mohou celkový příjem ještě dále navýšit.
Uchazeči
Tento typ studijního zaměření je ideální pro jedince s vrozeným technickým nadáním, kteří mají pozitivní vztah k automobilům a moderním technologiím. Nezbytným předpokladem je logické a analytické myšlení, protože vyhledávání závad v elektronických systémech se často podobá detektivní práci, kde je potřeba postupovat systematicky, kombinovat různé informace a vyvozovat správné závěry. Klíčová je také manuální zručnost, a to nejen pro hrubší mechanickou práci, ale především pro jemnou práci s drobnými konektory, vodiči a citlivými elektronickými součástkami. Uchazeč by měl být trpělivý, pečlivý a důsledný, protože i malá chyba nebo nepozornost může vést k poškození drahých komponent nebo k nesprávné diagnostice. Důležitá je schopnost soustředit se na detail a pracovat s technickou dokumentací a schématy, což vyžaduje i dobrou prostorovou představivost. Vzhledem k neustálému a rychlému vývoji v automobilovém průmyslu je naprosto zásadní ochota a schopnost celoživotního vzdělávání, neustálého učení se novým věcem a přizpůsobování se novým technologiím a postupům. Člověk, který se bojí změn a nerad se učí, v tomto oboru dlouhodobě neuspěje. Dobrý zdravotní stav, zejména dobrý zrak (případně korigovaný brýlemi) a absence barvosleposti pro správné rozlišování barev vodičů, je také významným plusem. Ochota převzít zodpovědnost za svou práci, která má přímý vliv na bezpečnost a spolehlivost vozidla, je pro budoucího studenta oboru Autoelektrikář klíčová.
